Nava-remorcher Astana, cu pavilion românesc, s-a scufundat astăzi în Dana 1 din Portul Midia, au declarat pentru G4Media surse oficiale. Nava avea 5 oameni la bord. Nu e clară în acest moment soarta echipajului și nu e cunoscută cauza incidentului.
UPDATE 10:38 Membrul echipajului care a fost resuscitat de medici a fost declarat mort. În continuare sunt căutați de scafandri ceilalți patru membri ai echipajului.
UPDATE 10:24 Patru dintre membrii echipajului sunt căutați de scafandri în acest moment, inclusiv căpitanul remorcherului maritim, Sorin Tufan. Surse de la fața locului au declarat pentru ISE și G4Media că pe parcurs ce orele trec șansele ca aceștia să fie găsiți în viață scad.
UPDATE 10:17 Una dintre ipoteze, conform surselor Info Sud-Est și G4Media din rândul colegilor marinari ai echipajului de pe Astana, este o greșeală umană care ar fi constat într-o eroare în timpul transportului reprezentată de ”însumarea forțelor”.
Conform acestora, căpitanul remorcherului, Sorin Tufan, este un om cu experiență semnificativă în manevra navei, însă eroarea ar fi putut fi determinată de echipajul petrolierului pe care remorcherul Astana îl tracta.
În timpul manevrei de tractare, nava care este transportată de remocher trebuie să ”stea”, în timp ce doar remorcherul trebuie să ”tragă” nava: ”Spre exemplu, dacă remorcherul trage înainte și nava care este tractată o ia înapoi sau pornește și ea atunci se însumează forțele și remorcherul se răstoarnă, mai ales dacă sunt și niște valuri ușoare, nu îți trebuie mult să te răstorni”.
Marinarii cu care reporterii au discutat exclud ipoteza unei mine marine: ”Dacă era mină marină nu rămânea nimic din remorcher”, au declarat aceștia.
UPDATE 10:00 Remorcherul Astana e operat de Rompetrol (Kazahstan) prin Midia Marine Terminal.
Departamentul pentru Situații de Urgență a intervenit cu 3 echipaje: o echipaj de terapie intensivă mobilă, elicopter, un echipaj SMURD și o masina de stingere, ambarcatiune si echipa de scafandri.
O persoana este în curs de resuscitare, a fost adusa la cheu.
Autoritățile fac cercetări pentru identificarea celorlalți pasageri și stabilirea cauzei incidentului.
Remorcherul s-a scufundat la aproximativ 4 mile marine sud-est de intrarea în portul Midia.
Remorcherul maritim ASTANA a fost construit in anul 2006 la Damen Shipyard Gorinchem/Olanda (numar de santier 509814) pentru Damen Trading & Chartering, numele original fiind DMS HAWK, pavilionul arborat fiind cel olandez, potrivit portalului specializat Marinarii.ro. In primii ani a fost detasat in Golful Persic, fiind folosit pentru tractarea barjelor incarcate cu piatra, folosite pe diversele santiere din zona.
Din 2011 i-a fost schimbat numele in DMS STARLING, pavilionul arborat ramanand cel olandez. A activat pentru Damen Trading & Chartering pana in iulie 2014, cand a fost vandut Everblacks Towage Servicos Funchal/Portugalia. Numele i-a fost scurtat in STARLING, pavilionul arborat fiind schimbat cu cel al St Vincent&Grenadines.
In ianuarie 2016 a fost vandut Midia Maritime Terminal (MMT) Romania, impreuna cu nava sora, BLUEBIRD. Numele le-a fost schimbat in ASTANA, respectiv BUCURESTI, pavilionul arborat fiind schimbat cu cel romanesc.
A fost adus in Romania, apoi a trecut printr-o reparatie capitala la Navrom Shipyard Galati. Este activ si in prezent, alaturi de nava sora BUCURESTI, fiind folosit la manevrele de conectare ale petrolierelor la terminalul petrolier aflat in rada exterioara a portului Midia, potrivit Marinarii.ro.
În curs de actualizare
Fii primul care comentează